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緊密紡成紗質(zhì)量的優(yōu)化是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,影響成紗質(zhì)量的因素也是復(fù)雜的。靜電紡絲機(jī)注意事項(xiàng): 由于本機(jī)器是研發(fā)的中試靜電紡絲機(jī),紡絲時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 4 小時(shí);紡絲完畢后應(yīng)立即清 理紡絲機(jī)艙體,保持艙體內(nèi)整潔。 因此,為了獲得最佳的成紗質(zhì)量,必須考慮紗線質(zhì)量的優(yōu)化。
負(fù)壓風(fēng)機(jī)排風(fēng)量和負(fù)壓管負(fù)壓
負(fù)壓管負(fù)壓的大小是影響緊密紡紗線質(zhì)量最直接、最關(guān)鍵的因素。負(fù)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)箱內(nèi)的積花也是影響負(fù)壓管負(fù)壓的一項(xiàng)關(guān)鍵因素,在日常生產(chǎn)中,必須及時(shí)清理風(fēng)箱積花,保持負(fù)壓穩(wěn)定。
據(jù)實(shí)際進(jìn)行測(cè)試和生產(chǎn)管理實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn),緊密紡負(fù)壓需保持在24-30 mbar。負(fù)壓過(guò)低會(huì)造成斷頭率增高、毛羽數(shù)量增加、毛羽信息長(zhǎng)度長(zhǎng)、毛羽不勻率大。據(jù)實(shí)測(cè),在同種環(huán)境溫濕度控制條件下,負(fù)壓在24-27 mbar時(shí),車頭與車尾負(fù)壓差值我們約在1.5-3.5 mbar,毛羽圖像差值大小約為30%。
生產(chǎn)實(shí)踐表明,888靜電紡絲機(jī)可選用4.2 kw 以上的負(fù)壓風(fēng)機(jī),適當(dāng)提高負(fù)壓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,可盡量減小頭尾負(fù)壓差,降低負(fù)壓差對(duì)成紗質(zhì)量的影響。每次開車時(shí),都可以打開負(fù)壓風(fēng)扇,將儲(chǔ)存在風(fēng)管中的負(fù)壓花清洗干凈。
二是負(fù)壓管上晶須的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
須條在負(fù)壓管上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是影響紗線條干極其重要的因素,在負(fù)壓正常的情況下,須條在羅拉轉(zhuǎn)移到負(fù)壓管上的過(guò)程中,以及在負(fù)壓管上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,須條是以比較平直且不斷收攏的狀態(tài)移動(dòng)的。但是受某些因素影響,須條的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化:如須條抖、跳動(dòng)、晃動(dòng)、粗細(xì)不勻。
在實(shí)際生產(chǎn)中,因搖架壓力進(jìn)行過(guò)大、靜電產(chǎn)生集聚、皮輥表面出現(xiàn)不良、負(fù)壓管負(fù)壓偏小等因素分析造成須條在羅拉與負(fù)壓管間的“無(wú)控制區(qū)”發(fā)生不斷下墜或左右歪斜的現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致不同紗線條干會(huì)受到企業(yè)明顯重要影響。因此我們緊密紡搖架壓力應(yīng)偏小以及掌握,防止由于靜電技術(shù)集聚,保持羅拉、皮輥表面加工光潔度,防止纏粘,保持負(fù)壓管負(fù)壓正常。同時(shí)可以盡量設(shè)計(jì)選用具有抗靜電網(wǎng)格圈,選用一個(gè)合理網(wǎng)目數(shù)的網(wǎng)格圈。
三、車間溫濕度的影響
在緊密紡生產(chǎn)過(guò)程中,由于吸風(fēng)和排風(fēng)的影響,車間內(nèi)的溫度會(huì)在車頭和車尾產(chǎn)生明顯的不均勻性,這種不均勻性表現(xiàn)為季節(jié)性差異,冬季溫差在2-4 °C 左右,夏季溫差在3-6 °C 左右。
而溫濕度是影響毛羽的一項(xiàng)非常重要經(jīng)濟(jì)因素,據(jù)實(shí)測(cè),車尾毛羽、棉結(jié)數(shù)量比車頭高40%左右。因此可以保持企業(yè)車間溫濕度正常,減小溫濕度差,是提高自己產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)具有重要發(fā)展舉措。