隨著國家經(jīng)濟的高速建設發(fā)展，電線電纜行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢，國家政策及經(jīng)濟發(fā)展策略的調整為電線電纜行業(yè)發(fā)展帶來新啟發(fā)，“一帶一路”的提出、高鐵產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)融合形勢無一不為電線電纜行業(yè)指明方向，為其發(fā)展帶來新氣象新思路。

　　

　　隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，電線電纜制造行業(yè)作為電力行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)也隨之蓬勃發(fā)展，尤其近幾年我國經(jīng)濟發(fā)展中面臨能源、電力緊張的瓶頸性問題，國家不斷加大對電線電纜行業(yè)的投資，使得該行業(yè)步入了飛躍發(fā)展期。

　　

　　未來一段時期，受國家相關政策推動，相關行業(yè)的發(fā)展影響我國電線電纜行業(yè)需求將保持增長趨勢。隨著我國傳統(tǒng)電纜市場競爭日趨白熱化，船用電纜、安全防火電纜、機車車輛電纜及核電站用電纜等其他特殊應用的特種電纜為久在傳統(tǒng)電纜混戰(zhàn)的國內電纜企業(yè)提供了一條發(fā)展。

　　

　　一、“一帶一路”新機遇：這個機遇中小企業(yè)可以嘗試，但是可能機會不多，都被國字頭的給收了。

　　

　　中國在“一帶一路”上碩果累累，各地“一帶一路”擬建、在建基礎設施規(guī)模已經(jīng)超過1萬億美元，跨國投資規(guī)模約524億美元。2015年國內“一帶一路”投資金額在3000億-4000億美元。海外項目基建投資中，假設1/3的項目在國內籌備相關裝備，則2016年由“一帶一路”拉動的投資規(guī)模將超過4000億美元以上。

　　

　　“一帶一路”的提出，毫無疑問的拉動了整個基礎建設，而基礎設施互聯(lián)互通是這次戰(zhàn)略建設的優(yōu)先領域，其中受益最大的將是電纜行業(yè)。無論是“一帶一路”愿景與行動文件中讓電纜企業(yè)直接獲益的跨境光纜等通信網(wǎng)絡建設，還是跨境電力與輸電通道建設以及水電、核電、風電、太陽能等間接刺激電纜需求，這都將是電纜企業(yè)重大的歷史機遇。”

　　

　　二、產(chǎn)業(yè)帶動創(chuàng)收益：重點希望大家抓住這個機遇，目前各地都在修地鐵，修輕軌，即使小編的老家承德，公路都沒完善呢，也開始規(guī)劃輕軌了。所以這個絕對是一塊肥肉。

　　

　　預計我國電力行業(yè)(特別是新能源行業(yè))、數(shù)據(jù)通信行業(yè)和城市軌道交通行業(yè)等將成為電線電纜行業(yè)的需求增長點，帶動行業(yè)規(guī)模擴大，我國電線電纜行業(yè)總產(chǎn)量將達到448.8億米，比2013年增長7%，但增速仍低于前三年的平均水平(10.4%)。而應用于新能源等特種電線電纜新增產(chǎn)能項目的投產(chǎn)，將帶動行業(yè)繼續(xù)膨脹。

　　

　　隨著世界各國大力發(fā)展軌道交通的建設，中國電線電纜企業(yè)將迎來無限商機，高鐵飛速發(fā)展，高鐵項目所用鐵路機車電纜需求也日益增長，國內電纜企業(yè)相關技術日益完善，已經(jīng)具備了與外企抗衡的競爭能力，高鐵列車的動力主要靠電力，電線電纜成了軌道交通的大動脈和生命線，隨著高鐵走出國門，高鐵電纜的質量也必須得到保證。

　　

　　三、帶動金屬材料新機遇：如果說這個社會什么最賺錢，就兩個，一個是信息，一個就是材料和生產(chǎn)工藝。其實鋁合金應該是電纜行業(yè)的一個嘗試，未來會出現(xiàn)更多特種材料的電纜。

　　

　　電線電纜發(fā)展帶動金屬材料市場，電線電纜產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，帶動了線纜設備市場，同時也帶動了鋼材及金屬材料市場，形成了一個“產(chǎn)業(yè)鏈”。 除了采用銅、鋁、鋅等金屬材料外，還有許多用鋼和合金材料制成的產(chǎn)品。諸如，鋼芯鋁絞線用鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼絲、鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼絞線，都是以優(yōu)質線材作為原材料，廣泛應用于輸電線路、電氣化鐵路等重點項目。

　　

　　據(jù)了解，目前國內線纜行業(yè)所消耗的鋼及金屬材料數(shù)量很大，原材料成本占電纜總成本的80%左右，這對冶金企業(yè)來說確實是一個巨大的市場。眾所周知，電線電纜設備也都是用鋼材及金屬材料制作而成。

　　

　　國產(chǎn)鋼材及金屬材料的質量進一步提高，替代進口，改變目前我國僅有30%的線纜品種達到國際市場能接受和可參與競爭的水平，70%的線纜品種需提高生產(chǎn)水平及檔次的狀況。在過去的十幾年內，電線電纜行業(yè)花費了近200億元用于購買電線電纜專用設備，平均每年投入約15億元。鋼材及金屬材料占很大的比重，主要是優(yōu)鋼、特殊鋼及合金材料。

　　

　　四、“互聯(lián)網(wǎng)+”深度融合：一根電纜從生產(chǎn)出來到客戶手中，它所用得原材料，都在哪個倉庫中停留過，一目了然，這樣做的好處是什么呢？減少庫存，減少運費，從生產(chǎn)到客戶手中，時間越短，成本越低。

　　

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”就像一股蒼勁有力的颶風，一夜之間幾乎席卷各行各業(yè)。當前發(fā)達國家和發(fā)展中國家都在致力加快“再工業(yè)化”和工業(yè)化進程，我國經(jīng)濟要頂住下行壓力，度過新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動能轉換接續(xù)期，必須堅持走新型工業(yè)化和信息化融合之路，順應互聯(lián)網(wǎng)等新技術和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，打造中國制造新優(yōu)勢，為我國經(jīng)濟保持中高速增長、邁向中高端水平提供強大支撐。因此，全國各大電線電纜行業(yè)需加快產(chǎn)業(yè)轉型和升級，加快向“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式轉型，穩(wěn)中求勝。

　　

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+電纜”的烽火狼煙中，通過拓寬線上銷售渠道和線上產(chǎn)品布局，加快互聯(lián)網(wǎng)+電纜的融合步伐，目前消費者可以通過天貓、京東、世紀電纜商城等多個電商渠道選購世紀電纜產(chǎn)品，方便了用戶的消費體驗。”

　　

　　關于“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的驅動，在所有行業(yè)都很火，若是將“互聯(lián)網(wǎng)+”放到我們電線電纜行業(yè)來看， “互聯(lián)網(wǎng)+電纜”對于電線電纜行業(yè)企業(yè)的供應商和采購商都是受益者。“互聯(lián)網(wǎng)+”讓信息更流通，資源更充分的運用。“互聯(lián)網(wǎng)+”把工程項目、電纜供應商和電纜采購商有效的聯(lián)合起來，同時拓寬了銷售渠道，助力企業(yè)轉型升級。

　　

　　電線電纜作為我國國民經(jīng)濟建立的主要配套行業(yè)之一，跟著本國工業(yè)化開展水平的進步，根底建立的完美，城市化程度的進步，線纜行業(yè)必將走向成熟，“面目一新”的電纜工業(yè)，必然會以愈加沉著的姿勢迎候電力智能時代的到來。跟著該技能的廣泛運用和不斷改進，體系的本錢也將大幅下降，必將成為21世紀全球的一個重要工業(yè)，為國民經(jīng)濟增長帶來巨大貢獻。